文╱吳仁麟　

　我對S教授的研究一直很好奇，他花了八年多的時間研究計程車司機，他卻說他的專業是科技管理。 　

　第一次聽他這樣介紹他的研究時，我一時還真想不出來到底計程車和科技產業這兩者有什麼關係？在台灣的商學院裡談科技管理，絕大部分的學者都是研究硬體代工或是網路產業，怎麼想還真的想不到計程車這一行裡有什麼高科技。 　

　「其實我研究的是人類使用科技的行為。」S教授這樣進一步跟我解釋之後，我於是懂了，原來他研究的是人性而不是科技，科技是給人用的，沒有人就沒有科技，是人讓科技有意義，經過人的運用科技於是有了新的生命。 　

　「了解，原來您的研究是科技如何『扭曲』人性。」我開玩笑地這樣和S教授聊起他的研究。 　

　這八年來，S教授一直在研究計程車司機如何運用衛星派遣系統，這個研究的最開始是基於一個好奇：同樣車隊裡的計程車，每一部車都裝一模一樣的設備，由車隊的基地台提供同樣的載客資訊，為什麼有人收入高、有人收入低？ 　

　這個研究發現，人的運用決定科技的成敗，同樣一套衛星派遣系統在不同計程車司機手裡就會產生不同的價值，就如同同樣一把劍讓不同功力的武士來用，就會產生不同的力量。 　

　和S教授愈聊我愈覺得這研究真有意思，除了可以了解人性如何改變科技，也可以了解科技如何改變人性，研究過程中所產生的知識也對計程車司機的生意很有價值，讓司機們可以知道如何運用科技讓自己的生意變得更好。 　

　「來搞一個計程車CNN如何？」有一天我突發奇想地這樣對S教授說。 　

　他問我什麼是「計程車CNN」？　

　CNN電視台的核心價值，是把新聞的定義從「已經發生過的事」變成「正在發生中的事」，如果能把台灣所有衛星派遣的計程車都變成小SNG車，每部車上都裝個小攝影機到處跑，讓觀眾只要在地圖上隨便點任何一台計程車，就能看到計程車所在的現場，讓計程車司機變成機動性最高的攝影記者。 　

　我這樣跟S教授說了我的點子。我想，如果這個點子成真，除了可以幫計程車司機增加收入，也很可能會為媒體產業帶來想不到的剌激和能量。

【2010/03/08 經濟日報】